Suzuki AN 650 Burgman 2008.
Ny vindruta.
Bilden från Clearview Shields hemsida.
Clearview Shields.
Vindrutor i olika storlekar till många olika hojar.
|
Lördag kväll den 2/5 2009 gjorde jag en beställning på ny vindruta från Clearview Shields i Bailey, Colorado, USA.
Rutan blir 29.5" hög och det blir i metersystemet 74,93 cm, alltså 8,89 cm högre och 15,24 cm bredare än originalet.
Just nu väntar jag på mejl från dem om vad frakten kommer att kosta. Själva rutan kostar 201 USD och det blir (201 U.S. dollars = 1 613.33044 Swedish kronor) enligt Googles omvandlare.
Sedan får jag räkna med tullavgift och annat elände innan jag har rutan hemma och på plats.
Leveranstiden är beräknad till mellan 3 och 5 veckor till leverans, sedan beror det på vilket fraktsätt jag väljer hur fort den går.
Smakar det så kostar det ju.
Jag ska försöka dokumentera bytet av rutan bättre än tidigare arbeten jag gjort, man blir ju så ivrig och allt ska ju gå så fort att man inte tar sig tid att fotografera de olika momenten när man jobbar.
Tullavgiften blev 709 kr.
Totalkostnad för rutan blev 2874,44 SEK
2009-05-02
Lördag
|
Gick in på Clearview Shields hemsida
och gjorde beställning på en vindruta.
GT X-Large for Executive Model
(29.5" L 3.5" Vertically Taller 6" Wider than Stock)
|
2009-05-04
Måndag
|
Fick mejl med orderbekräftelse och info.
Rutan kostar 201 USD = 1 613.30 SEK
Frakten kostar 78.10 USD = 627.17 SEK
Tull 25% (på allt) = 560 SEK
Totalt ungefär 2800 SEK
men räknar ändå med mer, kanske 3500:-
3 - 5 veckor till leverans från idag.
6 - 10 dagars frakt.
KANSKE har rutan till midsommar. ;-)
|
2009-05-26
Tisdag
|
Då har pengar dragits från kontot.
Köpdatum: 2009-05-26
Bokföringsdatum: 2009-05-28
Inköpsställe: CLEARVIEW SHIELDS, I
Ort: BAILEY, Colorado
Utl. belopp: $-279,10
Valuta: USD
Valutakurs: 7,758652
Belopp i SEK: -2 165,44
Handelsbankens valutaväxlingsavgift, f n 1,5% på omräknat belopp,
ingår i angivet belopp i SEK.
|
2009-06-16
Onsdag
|
Äntligen är rutan skickad enligt mejl.
Kommer att ta 6-10 arbetsdagar.
Hello Jan,
Your shield shipped by Priority Mail on 6/16
Here is the tracking information: www.usps.com
Tracking number: CP189xxxxx5US
Thanks
John Lauk
Clearview Shields
|
2009-06-19
Fredag
|
Då har den lämnat staterna.
Your item left the United States from ISC SAN FRANCISCO (USPS)
at 1:05 PM on June 19, 2009.
22:05 svensk tid
Men hallå, SF ligger ju åt andra hållet :-)
|
2009-06-24
Onsdag
|
Äntligen är den i Sverige
Detailed Results:
Into Foreign Customs, June 24, 2009, 12:34 pm
Arrived Abroad, June 24, 2009, 12:34 pm, SWEDEN
International Dispatch, June 19, 2009, 1:05 pm, ISC SAN FRANCISCO (USPS)
|
2009-06-26
kl 13:26
Fredag
|
Ånge, Sorterad
Då bör jag ha den på månag OM inget annat strular till det. Härligt.
|
29 jun
kl 10:04
Måndag
|
Umeå, Ankomst till distributionsterminal
|
29 jun
kl 10:51
Måndag
|
Umeå, Lastad på bil, utkörning påbörjad
|
29 jun
kl 13:nånting
Måndag
|
Rutan mottagen och monterad.
Tullavgiften blev 709 kr.
Totalkostnad för rutan blev 2874,44
Testkört några mil och...
sikten är perfekt.
vindbruset försvann.
men
turbulensen ökade för föraren då
det är som att köra bakom en lastbil,
man kastas lite fram och tillbaka fast
inte riktigt så mycket
och ljudmässigt som att åka bil med
sidorutan nedvevad.
Sen hör jag transmitionen vina.
Men det är skönt att åka med visiret uppfällt
och jag hör radion riktigt bra men hjälmens högtalare.
Det blev ordentligt tystare även om det
inte blev så tyst som jag hoppats på.
|
2009-07-06
Måndag
|
Nu har jag/vi testkört/åkt lite mer
och blir mer och mer nöjd med rutan.
Det är i inget vindbrus för mig som kör och
hur Inger som åker upplever det vet jag egentligen
inte mer än att hon säger att det är lungt och skönt
där bak.
Själv har jag börjat höra variatorns vinande, främst
kring 90 km/h. Bitvis ganska irriterande men det visar
ju hur tyst det blivit, radion hör jag i hjälmen även i
de högre farterna och även GPS-ens inbyggda högtalare
hör jag men bara upp till 70 ungefär.
Jag kan utan problem åka med visiret uppfällt i alla
hastigheter men blir ju ännu tystare då det är nere.
Rutan är ju även bredare, även för händerna och där
har jag upptäckt att i översta läget blåser det
under rutan på händerna så jag får sänka rutan lite
så blir det bättre.
Man kan se en liten aning av förvrängning av sikten
genom rutan men inte så att det innebär något
större hinder att köra.
Den sidoturbulens jag först kände har jag inte
märkt av så mycket nu, kanske vänjer man sig.
Utformningen är gjord så att den lutar lite mer
rakt upp och det innebär att den ser högre ut än den
borde. Beräkningen var att den i nedersta läget
skulle motsvara originalets översta läge.
Då hade jag obehindrat kunnat se över vid regn.
Nu måste jag sträcka på mig för att obehindrat
se över, så jag skulle kunnat nöja mig med en
storlek mindre.
Tänk på det om du beställer.
Jag trodde även att jag skulle vilja sänka rutan
och se över den vid körning på grusvägar men icke.
Det är lättare att se vägen genom rutan helt uppkörd.
Men hur det blir vid regn, det återstå att se.
Det rekomenderas att ha rutan välvaxad eller
behandlad med nåtot vattenavvisande medel.
Slutbetyget så här långt
blir nog så att rutan får sitta kvar.
|
|
